长沙车主与马自达CX-5、老婆、神兽的雪山之旅

作为忠实的马自达粉，入手CX-5已经三年2.0MT只爱手动档，2015年开始每年去一次藏区，真的去了会上瘾，G318 G109 G317都留下了我的足迹，但一直未能开-5去过高原，4月中，看着孩子开学还有10多天，高速也免费，老婆也不忙就萌生了去甘孜和阿坝看雪山的念头，一开始老婆是不太想去，因为2015年去亚丁高反比较严重，有阴影，但她已经跑步锻炼了2年多，经不住我劝说答应了。考虑到疫情原因，决定吃饭自己做，睡在车上，尽量不跟外人接触。花了三天时间列好清单，准备物品，于19号下午出发，3点上了高速，开始了这次旅行，目的地：巴郎山，单程1380公里。晚上七点到达张家界，下高速找地方做好饭，8点20继续赶路，摊好车床，老婆辅导孩子作业，我开车，晚上10点到休息，第二天8点起床吃完早餐9点出发，于晚上9点40到达映秀。

老婆在路上说这次出来完全是带孩子体验生活的，对雪山没太多感觉，上巴郎山时一直阴雨蒙蒙，拐过弯左前方突然放晴，这一刻雪山是那么的洁白，她激动得哇哇大叫，找好位置停车，先来一张。

80后大叔也来入个镜，对雪山高原真的是情有独钟啊

车牌就不遮了，与雪山合影

巴朗山观景台，运气真不错，山下一直下雨，半山腰下雪，走到观景台居然艳阳高照

神兽来袭。一年多来有时间就带他跑步，五公里很轻松，效果非常不错，我们三人直接上海拔4200无一点反应。

母子俩合影

近在眼前的雪山还是非常震撼，不过高原天气变幻莫测，只晴了不到半小时立刻狂风大雪，-5吹得直晃，眼看乌云密布，吃完20串烤羊肉休息一下出发

穿过巴郎山隧道，天气竟然完全不同，朵朵白云飘浮在蓝天上，四姑娘山完美展现在眼前

老婆与雪山，辛苦她这么多年的付出，以后争取每年带她出来旅行

神兽对雪山倒是非常淡定，估计心里还在想电脑游戏

CX-5的背景好看吗

嗯，非常好看

本人一直在减肥的路上，无奈效果不咋滴，不上镜啊，只能干点体力活帮他们娘俩拍照

往丹巴县城的路上遇到一处空旷地，老婆准备做饭

这些小河流都是雪山融水，干净得很，只是有少量饮料瓶，希望以后大家的环保意识能更强

丹巴县城没选择睡车上住了一晚宾馆，要洗澡什么的，第二天出发甘孜，背景是亚拉雪山，前五分钟在山下还飘着雪花一片雾蒙蒙，爬上来一点点就看到惊喜

孩子妈跟我一年的，81年的天蝎座，温柔，贤惠，能干，颜值依旧

天气给力，大美甘孜，美不盛收

决定停车做饭，欣赏一下美景

茄子炒腊肉，黄瓜炒鸡蛋，剁辣椒炒白菜，吃着家乡菜，欣赏着美景，真惬意

到达墨石公园，现在免门票，只收观光车费20元，里面还是很奇特的，拍婚纱照不错

又是单反又是无人机，我都佩服自己，不过风太大，无人机飘移严重，只勉强拍够了视频素材

抓拍一

到达塔公草原，这是我第五次来，前四次都没能看到亚拉雪山全貌

这次运气爆棚，一览无余，还记得第一次转过弯，猛然看见它像金字塔一样巍然耸立云霄，转眼被云层遮住的那刻，一直让我魂牵梦绕

从此亚拉雪山在我心中留下了极强的印象，它就像守护神一样凝望着脚下的这片草原，为藏族人民所敬仰。

前后四次留下遗憾，这次终于心满意足

6点时上山拍延时，叫驴友用我手机拍了

此时，光影流动，夕阳洒落山顶，梦幻！

从新都桥出发去曲木寺山顶看雪山群，山底停好车做早餐

这个位置基本没人知道，我也是看见驴友视频才找到这，后面是曲木寺

山顶海拔4200，上去都是碎石路，阳光透过云层正好照射在我们这

不过此时贡嘎方向乌云密布

山顶360度无死角，视野宽阔

阳光只眷恋我们，四周都是灰色云层

口红忘了涂，妆也没化，就忍不住要拍照，还甩掉大衣跳抖音，女人真不好理解啊。

远处的-5在高原上非常耀眼，眼看四周天色暗淡，云层越来越厚，开始下雪，决定回程

临走前还要拍张，说是有一种苍茫大地的感觉

雅哈垭口山下居然遇到两台长沙车，倍感亲切，终于见到湘A，交谈后得知，山上下大雪，暂时不能上去

我们决定继续前行，因为在用车载电饭煲煮饭，不能熄火，此时海拔4300

海拔4500，到达雪线，只剩2公里，我们状态不错，没一点高原反应

绕完最后一个拐，扑面而来的贡嘎雪山群，就这样出现在眼前，十几公里的烂路此刻觉得太值了

虽然主峰被云层遮挡，但面对这样的场景，已经足够

老婆非常激动，太震憾了

神兽异常兴奋，下车抓一把雪朝我扔过来就要打雪仗

风力八级，气温零下一度，不折腾了，勉强拍吧顾不得美不美了，毕竟高原感冒可不是好玩的

运气不错，曲木寺只看到雪山这边有点阳光，没想到3小时后赶到这里，天气还变好了

垭口右边还可以继续到山顶，可惜积雪成冰，咱们这些两驱上不去

最后冲顶还剩一公里，高差100米，准备步行上去

还没走出200米，猛然发现四周又是乌云笼罩，风力更强，决定下去，万一大雪封山，不知道要困多久

3点半才开始下山，就下大雪，越来越大，5点半到新都桥，已经是天地一片白，电子屏提示折多山已经封路，不能赶回程路，只能找宾馆住了。

25号早上起来，大地被白雪覆盖最厚处15厘米

看着太阳时隐时现，以为天气会好，决定11点前往子梅垭口，碰一下运气，既然近2000公里都跑了，为了不留遗憾，这最后的140公里就不要纠结，

快到下木居村，变成碎石路，此时阴天，往前走了2公里后，之前走我前面的一台本地人SUV爆胎，并且开始下雪，下车交谈后，还剩5公里，路上先后问过几 个当地人都告诉我这天气不会好了，上去很难，极有可能被困，就算上去也看不到什么，此时只能回程了。6点20回程到达新都桥，路上一直下雪，决定连夜下山到康定避开极端天气，要是明天26号再耽误一天，28号孩子直接上课就赶不上了

此时已经是6点50，折多山顶，气温从2度骤降至零下7度，雪花几乎与地面平行，风力不小于8极，路面几乎以肉眼可见的速度结冰，极其危险，对面哪怕是大车都不敢走路边有暗冰，几次差点撞车，老婆吓得要死，我还是比较淡定，雨刷也看着结冰，前挡刷不干净只能大概判断车距，根本不能在路上停，下山到1/3找个临时停车点，清理冰渣，加速赶路，最后从上山到山底康定加油站1小时搞定。

总结CX-5此次表现出乎意料。 空间：我们三个睡车上不说富裕，但可随意翻身，随车带了很多东西可以完全放下 操控：过弯，冰雪路面信心十足，方向非常准 质量：高原一趟没任何问题，整车表现非常可靠，我车38个月了，无异响和振动 舒适：行程算是比较赶的，但坐姿很好，腰不疼， 动力：创驰蓝天太惊喜了，原以为2.0L上高原会跟我之前开的那一堆自吸车一样动力衰减严重 没想到在4000以上海拔可以4档轻松爬坡还可以加起速度，陡点坡的降到3档就足够，不像 之前的车油门踩到底都不动 油耗：行程3741公里，共加油6次。出发时和到家后都在同一加油站加满至油箱口 第一次220元 #95油价5.51，40升 第二次209.4元 #95油价6.14，34升 第三次144.3元 #98油价6.68，21.5升 第四次209元 #95油价5.99 34.9升 第五次200元 #92油价5.41 37升 第六次150元 #92油价5.41 27.7升 共加油1133元，约3毛钱一公里，换成百公里油耗就是5.2升，大家觉得如何。 此次旅行共花费2500元左右，是全部的开销，包含买的菜，等等， 本来想着换BBA涡轮车的，不过这次让我改变主意，虽然疫情损失惨重，但马自达没让我失望。

如何拍正在飘落的雪花？雪景拍摄的一些方法和技巧.

1、拍摄雪景时的曝光技巧，曝光补偿只加不减：在拍摄雪景时。需增加曝光补偿以高调形式来呈现雪的洁白。如果直接对着雪景来进行测光，所拍摄出来的画面会偏暗，此时必须进行曝光补偿才能获取正常的曝光。

因此，当雪的比例在画面中占1/3左右时，增加1EV为好；当雪景的比例占到1/2以上，应增加1.5~2EV；而当全画面都是雪，且具有强烈阳光照射。则应增加2.5~3EV（以上数据是以评价测光方式为基准）。

曝光补偿具体增加多少，要根据现场的情况确定。切勿增加过多，致使拍摄的雪景没有层次。注意：并不是所有的相机都可以曝光补偿。

2、拍摄雪景人像时除了合理构图外，还要尽量避免逆光拍摄，因为人的皮肤与白雪的曝光值相差较大。如果刻意去拍人物，雪地就会显得惨白；反过来，如果刻意拍雪的话，那么人物就会曝光不足。所以，适当调整好曝光度很重要。

3、拍摄是尽量选择一个比较暗的背景：雪最大的特点就是白，所以就会有很强的反光效果，在加上雪本身这个白色的亮度就比较高，如果直接拍摄的话就会感觉非常刺眼。

一片白茫茫的什么也看不见了，拍摄出来的画面也是白色一片，所以，拍摄的时候应该选择一个比较暗的背景来中和雪的这个亮度，让这一片白色和暗处的景色形成强烈的反差和对比。

4、注意不同的雪景需要设置特定的快速和慢速的快门速度

快速快门：如果要拍摄的是大雪纷飞的飘雪状态，就可以把相机设置为1/125s或更高的快门速度，正在飘落的雪花就会变成点状的片片飞花，而且也可以使画面看上去显得更加丰满和清晰。

另外，在这个时候比较适合把相机调成适中的黄色滤镜，可以提高雪正在飘落的雪花的亮度，以此来弥补雪天光线不足造成的暗淡无光。

慢速快门：如果要着重表现雪的动感和人物神态的话，就比较适合把相机设置成低于1/60秒的快门速度。这样，漫天飞舞的雪花拍摄出来的效果就会在画面上画出一条条白色的细线。

显得更有一种动态美，另外看上去在这样的雪景下的人物也会变得有一种朦胧美，还增添了画面的浪漫气息，让整个画面看上去更加的细腻和唯美。

5、偏振镜、滤色镜的使用：偏振镜在雪景的拍摄中可以降低白雪反射的偏振光亮度，使蓝天白云更突出，提高色彩的饱和度。由于白雪对阳光反射率极高，且反射光中被分解出来的紫外线和蓝色光占相当大的比重，景物反差偏低。

黄色滤光镜可以通过黄、橙、红等色光，吸收青、蓝、紫等色光，用来将过多的蓝色光滤掉。拍摄彩色片时，加用浅黄滤光镜或雷登1B滤镜，能够避免照片色调偏蓝；拍摄黑白片时可加用一只中黄滤色镜，以避免拍出的雪发灰，并增加雪的折度及雪与蓝天、景物间的反差。

参考资料：百度百科-曝光补偿

参考资料：百度百科-慢速快门

参考资料：百度百科-偏振镜

参考资料：百度百科-滤色镜

求雪灾过程中感人的写作素材

那雪花洁白如玉，它是天宫派下的小天将，还是月宫桂树上落下的玉叶呢？雪花像美丽的玉色蝴蝶，似舞如醉；像吹落的蒲公英；似飘如飞；像天使赏赠的小白花儿；忽散忽聚，飘飘悠悠，轻轻盈盈，无愧是大地的杰作！只见眼前的雪花像蝴蝶一样调皮，一会儿落在屋檐下，一会落在树枝上，还不时飘在行人的脸上。

看，雪中的人儿，不，是朝气蓬勃的同学们，追呀，跑呀，跳呀，笑呀，与青松并立。雪下得更大了，变成了鹅毛大雪。我和同学们走出教室，跑到操场上，不管天气多么冷，雪下的多么大，就算雪大到我们热乎乎的脸上也不在乎，因为我们实在是太高兴、太开心呀！又可以打雪仗、堆雪人。

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足够了,举个例子吧

危险和艰辛,叫我暂时不要回来,无知者无畏,反正我就这么跟人家上高速了.....

运气不错,因为绕道行驶,路上并未塞车,只是行进比较缓慢,平时9个小时可以到家,而今花了26个小时.

到家了才发现雪灾对这个小城的影响,断水断电,电话没有信号,机动车加不到油,加到了油也没用,物价上涨离谱,全城几乎陷入瘫痪,只有发电机到处吼叫的声音.

得说一下怎么个奢侈法了..没水做不了饭呀,全家只能去酒店,小餐馆基本上都关门了;洗澡只能去桑拿;在家无聊了看电视只能去宾馆,因为这些场所都有发电机...

附雪灾前后咱城物价对比表格(仅我所知道的)

物品 灾前 灾后

大白菜 0.5元/斤 1.8元/斤

蒜条儿 5元/斤 16元/斤

菜不一一详例了,基本上是乘以3倍左右

煤球 0.35元/个 1元/个

蜡烛 0.2元/支 2元/支

汽油 5-6元/升 多少钱你都加不到:)

不过我也得学学人家感谢党和领导,让我们在年三十来电来水了,全城一片欢呼!!!

不怕没柴烧。从不担心自己会成为灾民，没想到50年一遇的雪灾着实让自己也害怕了一次。

记得还是去年7月份，我们郴州资兴就因为水灾牵动着总理、全国人民的心，没想到今年这雪居然也对我们构成了这么大的威胁，让我们这安静的镇一下子乱了阵脚。没电没水，在这样寒冷的冬季，生活遇到了巨大的阻力，爸爸妈妈开始想办法，煤火灶一下子成了宝贝，煤球成了救命的稻草，还好高考陪读时的煤火灶没有被舍弃，这下派上了用场，生活一下子倒退了几十年，不得不感叹爱因斯坦的伟大，爱迪生的聪慧，一下子佩服得这些伟大的科学家五体投地。洒水车一下子成了运水的好工具，它的到来，总会引得附近的居民提着大桶小桶来此排队，队很长，也很热闹，因为这样的场景也就是50年一遇吧，很兴奋地取到宝贵的水资源，这可是生命的源泉啊！感叹、无尽地感叹！

每天都期待，奇迹的出现，从来没有像现在这样讨厌过下雪，曾几何时，雪的降临会带来多少快乐，如今只有无尽的无奈与郁闷！在这个夜大于昼的日子里，睡觉，成了最大的乐趣和最痛苦的事！

还好这里停电水不是一直这样持续，毕竟是电厂可以自己发电，但问题是外面的线路断了，电送不出去，负荷不够，就会跳闸。就比如一个人不停的吃，但无法排泄，被撑死的道理一样。但多少在它没吃饱的时候，我们可以尽情地享受到电带来的乐趣与便利。在这个宝贵的时候，洗澡---成了我们最想干的事，然后就是把所有的插座插满可以充电的电器，我们只是不停地打探大人口中的消息，比如今晚是否开炉，今天是否外面可以送电，只要有消息是肯定的，人一下子就变的特别精神，盼望着、盼望着；在黑夜里，抱着水壶，就这样毫无办法的等着，如果消息的否定的，早早上床，闭上眼睛，做梦！

当那几根高高的烟囱冒着缕缕烟时，我们知道希望正逐渐转化为现实，电话不停地响，我们几个好朋友不停地互打骚扰电话来庆祝这来之不易的电，我们再次感叹：原来看烟囱冒烟也是一种享受啊！

现想到郴州市区和其他县城的一片漆黑，我们算是幸运的，幸运我们的生活一直有希望。生活一旦有盼头，心情就格外好，这下希望不会再发生什么意外，希望一切恢复正常，让我们这个刻苦铭心的年过的踏实点！

我是很认真地

怎么在视频画面上添加雪花效果？

不过就是给视频加特效呢嘛，很简单的。

打开软件，将想要添加雪花效果的视频素材添加进来软件，之后再将其添加到软件下方的轨道中去。

接着讲视频页面切换到视频效果页面，找到自己想要的雪花效果，然后通过拖拽应用到软件下方的轨道中去，然后在轨道上来调整雪花的显示时长以及显示位置，就是说我们可以根据自己的需求来控制雪花落下的时间以及时长。

双击视频效果轨中的雪花效果，进入到效果编辑页面，就可以来调整雪花在视频画面的哪个位置落下，以及雪花的大小等等。设置完成点击确定返回主页面就可以来进行输出视频文件了。

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