四年多啦，想换又舍不得，有感情了，附爱车明锐的高清照片！

2015年的圣诞节提车，当时想买日产轩逸，在日产4S店找的熟人，关系有急事没空，就跑到旁边斯柯达展厅了，碰巧斯柯达经理一哥们买明锐，提的黑色；结果我也阴差阳缺的跟着买了明锐，不知不觉已经4年多了，用车4年多，却发现选择对了，嘿嘿；省油皮实耐用，尤其是大后备箱无敌呀，镜头里的电动自行车就是后备箱里直接拉回来的，我真晕！4年多目前6万公里一直4S保养，个人觉得一个车不可能开到报废，卖的时候有4S记录，会卖个好价格，就不差那点保养费了。今天在全国疫情下闭门没事，用时20分钟洗洗车，也发一个论坛作品，不知道能不能来个精华呢？

这角度经典耐看，喜欢这个照片。

这算不算是45度呢？

厚重的尾部，据说这样的容易生儿子，嘿嘿

左前45度吧，也是经典的照片。

经典的标识，后备箱亮条当时花了90多吧

排气筒不锈钢罩本来应该来个特写的，奈何身体原因，蹲不下了。远处媳妇的电动自行车，就直接扔后备箱盖好直接拉回来滴，太无敌了。

唯一的一处小划痕，没露底漆，自己沾了个花纸，也不错，省钱，卖车的时候还是原漆，比后喷漆还要好，你们觉得呢？

这个照片没拍好，显得车小了，嗯嗯

上一辆哈佛H5的电子狗，让我给搬到这了，现在成了装饰啦，不用了。赞我们强大的手机科技，手机导航，一切都简单了……

提车后更换的RCD510，在乎的是音质，导航已经OUT了。还不如来个好音质呢！

经典的仪表盘，喜欢加耐看！

改的超纤皮座椅加门包，浅灰色，车内显得亮堂、宽敞！车的内饰个人觉得最好不要超过3个颜色，2个最好，超过3个色会显得小气！车友们，你们有这想法吗，认可的评论一下呗！

后座，现在基本就是一家3口用车，儿子上学后，基本就是我自己开，空间觉得够用了

来个门板包皮的细节，要是跟门板一样的灰色个人感觉会更好一些。

机舱盖隔热棉，噪音基本无法，隔热效果会有！

此处是前防撞钢梁，目测要在1毫米以上吧，现在的估计都简配了。

一直想扣开这个小鸟，看看下面是不是有个VW……，车友们，你们有扣开的吗？

发动机一丁点漏油没有，机油加注口有一点点渗，我觉得很正常，不知道再开下去是不是会漏油*

细节来一个

19年夏天去钓鱼，忘记关灯了，结果溜溜一天，把原车电瓶给干废了，只能更换风帆，本地县城更换好260米，听便宜的，老板还说比原来的大，可能我赶上蓄电池便宜了。嘿嘿……

求汽车各个部位名称带图

1：如下图，汽车外观部位名称。

2：如下图，汽车内部构造名称。

扩展资料：

（1）汽车是主要借助自身动力为装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。

（2）汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。

（3）汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。好的车身不仅能带来更佳的性能，也能体现出车主的个性。

参考资料：百度百科——汽车构造

很多人想知道未来汽车什么样子，这几款车给出了答案

小时候，我们总会畅想，未来会是什么样子。

也许机器猫的时光机、任意门真的会成为现实？也许汽车会像阿童木那样，可以在天上飞？再或者……会不会有太空来客真的造访？

随着我们的长大，我们的思想开始逐步被学习和工作占据，这些幻想几乎早就被抛在了脑后，但是最近我又重新开始思考，未来的汽车，到底是怎么样的呢？

今天，我们将从这三台车身上来寻找一下答案。

本田e：未来感傍身的城市精灵

在2019年的法兰克福车展上，本田带来了一台旗下的全新电动车型——本田e，别看它只是一台微型纯电动轿车，但是在车展中，它的热度可是不比那些超跑低。

首先它的外观是属于呆萌那一款的，圆润的造型，看起来非常讨人喜欢，但明眼人一看就能看出端倪，它的外观和长城的欧拉R1实在是有点太像了吧。

在这里需要澄清的是，这台本田e是基于本田的Honda e Prototype打造而来的，而且它在很大程度上还原了概念车的设计，而这台概念车，又是根据最早出现在2017年的本田Urban EV设计而来，所以对于欧拉R1和本田e，大家心里应该都有底了吧。

我最喜欢它的地方就是前大灯，如果说“复古与未来存在一个界限”，那么这块大灯就是将它从复古拉到未来的“法宝”。

外观设计中，它的整车设计均比较简洁，圆形车灯以及一道黑色的饰板，更增添了一种萌萌的感觉，而它最大的亮点其实是在侧面。

隐藏式的门把手和“隐藏式”的后视镜，其实是电子后视镜，伸出来的小揪揪上面有一颗高清摄像头，科技感十足。

进入内饰，它采用了一种复古与时尚相结合的设计，上方的贯穿式液晶仪表显示效果很不错，两侧是单独设计的6.6寸液晶屏作为后视镜的显示区域，如此设计虽然科技感很好，但是夜间的成像效果还是需要进步的地方。

当你的视线往下移动你就会发现，它的设计风格还是偏向传统和复古，尤其是多处可见的实木装饰板，我个人还是比较喜欢的。

要说这台车的动力的话，可能很多人还是会觉得大失所望，它的电机共有两种功率，分别是100kW和113kW，峰值扭矩为315牛米，而它的电池容量只有35.5kWh，续航大概会在200km左右。

对于很多国人而言，这个距离肯定是不够用的，但其实很多国外厂家在打造这种纯电动车型时，本就是将其定位为一个城市通勤工具，所以即便只有200km的续航，理论上也是够用的。

其实我对于这台车的喜爱更多是来自于它的后轮驱动和前后50:50的配重比，可以想象的是，这将是一台充满乐趣的纯电动小车，唯一的遗憾就是它将不会进入中国，起码短期内不会。

就算有一天它真的会来，将近3万欧元（约合人民币22.8万元）的售价，它也一定不会好卖，毕竟咱们有欧拉R1呢。

大众ID.3：不是电动高尔夫

对于大众ID.3这台车很多人一定有这样的看法：“害，不就是个电动高尔夫么！大众最会玩这一套了。”

没错，以前我们说大众其实只有一台车——高尔夫，拉长是速腾，缩短是POLO，提高就是途观，但是这台大众ID.3绝不仅仅如此，它将是大众在电动化过程中的一名重要角色。

ID.3来自于大众全新研发的纯电动模块化平台——MEB平台，而且因为人们推行新能源汽车就是为了环保，所以这台车对于环保的定义并不仅仅是来自于“烧电”。

从研发到生产再到后期的销售和使用，大众ID.3都秉持着环保的理念，尽量降低二氧化碳的排放。

说回这台车，其实它之所以会被命名为大众ID.3，一来是体现它紧凑型车的定位，二来是它在大众品牌下是一款继甲壳虫和高尔夫之后，第三款战略车型，我相信这台车在近一两年内也会在全球推广开。

外观方面，我个人对这台车也是非常喜欢的，虽然体型与高尔夫相当，但是这台车是真的营造出一种未来感，全新的造型、全新的设计语言营造出全新的感觉。

在设计中它并没有完全取消掉进气格栅，因为电池也是需要风冷散热的对吧，所以整体来看它的前脸并不会让人不习惯，沿着腰线往后走，它的下沉的窗线和大尺寸的三角窗设计美感不错。

不过动力中，它和所有纯电动车型一样，并没有什么颠覆性的地方，入门版45kWh的电池容量，首发限量版和长续航版电池容量分别为58kWh、77kWh，续航里程分别可以达到330km、420km和550km，适用于大多数用户，但是它的基础版售价依然在3万欧元左右，如果进入国内，应该也不会更低。

宝马i3：最年长的未来之车

第三台车之所以要说宝马i3，很明显，就是因为它担得起。既然是未来的城市代步神器，一来它一定是一台新能源汽车，二来它的尺寸不能太大，定位不能过高，宝马i3作为一台2011年诞生的产物，可以说是一台元老级的产品了。

可以说这么多年过去了，宝马i3仍然拥有着别人不可比拟的产品力， 外观方面它的设计非常与众不同，当初可能很多人难以接受的外观，放到现在反而可能会吸引到很多人。

内饰中它的也非常超前，可以说这个多年未变的造型不比上面两款车差，作为宝马品牌下第一款纯电动车型，同时也是唯一一台，这台车经过这么多年的发展后，最大的升级就是电池容量方面。

最初它的电池只有21.6kWh，后来宝马为它推出了33kWh的版本，2019年它的电池容量又被升级到42kWh，目前它的NEDC续航里程已经可以达到340km，据说下一次升级它的电池容量还可能升级到52kWh左右。

唯一的坏消息是，宝马官方已经确认i3将会在2024年停产，难道这台宝马在纯电动领域的“开国元勋”就会这么没了？相信到时候也会相应的继任车型出现，也许会给我们带来更大的惊喜。

总的来说，汽车的未来一定是属于电动化的，而且由于电动汽车的一些固有属性，纯电动的城市代步车肯定是未来的一大发展方向。这三台车虽然两台还没有在国内上市，一台的寿命也不多了，但是我相信，在此之后，我们可以看到这种“城市精灵”类的小车会有大发展。

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真车实拍，鉴赏拓陆者驭途9大皮卡的细节高清照片！

最近看了拓陆者驭途9大皮卡，确实比较香！不管是颜值还是实力上，对我来说确实可圈可点，试驾也有不一样的感觉，这样一辆具有特色的国产智能大皮卡，你会喜欢吗？ 今天我将要带来的是关于驭途皮卡更多细节以及内饰的照片，我们可以全面细致的看一看！不得不说我对于蓝色的皮卡还是比较情有独钟的，尤其是这种类似宝蓝色的，很靓丽的感觉！ 拓陆者驭途9在外型上给出了全新的设计风格，粗狂霸气的外表给人一种厚重的质感，很多人说有种猛禽的既视感，这也符合这个时代的审美风格。好了，我们之接上图，给大家带来全新的视觉感受~

这外观就问你香不香？

多辐式铝合金轮圈造型较为新颖，实拍车型使用了佳通轮胎，规格为265/60 R18。

货箱尺寸为1520x1580x440mm，内部设有挂钩并喷涂了货箱宝，有利于装载运送货物。

拓陆者驭途9的内饰，仿佛置身于乘用车的驾驶室当中。

内饰采用了大量红色缝线+皮革面料覆盖的设计，有效的提升了车内的豪华感，也为用户带来了更加高端的内饰质感。

多功能方向盘采用了皮革材质包裹，功能按键尺寸很大，有助于驾驶者正确操作各项功能。

匹配的是一台6速手动变速箱，这款手动变速箱为全系标配

实拍车型采用了分时四驱系统

空调和音响控制区域位于中控屏下方，控制按键和旋钮的做工十分精致

豪华感十足的悬浮式中控屏幕为车内增添了一定的科技感

皮质座椅的造型设计合理，为乘客提供了有力的身体支撑，同时也具有不错的乘坐舒适度。

拓陆者驭途大皮卡，就问你香不香？

目前，皮卡车型不再是人们眼中的低廉运载工具，高端皮卡车型逐渐升级，厂商也是带来更加美观与功能丰富的车型，驭途9大皮卡就是其中代表，希望它能在高端皮卡市场上大有成就。 面对这样一辆皮卡，你心动吗？

谁有这款奥迪跑车的高清大图？

这款车是：奥迪RS7概念车

这个图的地址是：

详细的介绍地址：