本文目录一览：

• 1、比亚迪汉ev造车成本
• 2、比亚迪汉DM-i用车成本与油费大概需要花费多少钱？
• 3、比亚迪汉和奔驰c的养车费用区别
• 4、小鹏p7、model3、比亚迪汉这三款车型该如何选择？
• 5、比亚迪汉郑州购车调查：店内无现车/交付时间较长

比亚迪汉ev造车成本

随着如今国内油价高涨，近年车圈最热的话题是什么？或许真的就是油耗了，结合目前高昂的汽油价格，大家纷纷转投新能源车或者是混动车，所以现在用车，省钱才是王道。今天给大家解析一下比亚迪汉EV 2022款 创世版 715KM尊荣型的日常用车成本，看一看平均每月需要花费多少钱。这款车的基本参数还是不错的，电动机纯电动可达245马力，百公里电耗13.5kWh/100km，电机功率180kW，慢充时间12.2小时便可以充满。车身尺寸为4995x1910x1495mm，轴距为2920mm。

首先是电费方面：

根据这款车的数据我们可以大概的计算一下，并且按照以家用充电桩每度电1.5元/kWh来计算，按照一年行驶里程10000公里来计算，一年大概仅需要2025元左右。从电费来看，这个费用相比较于汽油车还是省很多的。

在保险费用方面：

这款比亚迪汉EV 2022款 创世版 715KM尊荣型的官方指导价为26.98万元，保险方面我们推荐基本险，选择第三者200万（2133元），车损险（3992元），加上交强险（950元），费用合计为7075元。当然您在买车的时候可以根据自己的需求去选择是否购买像玻璃险、自燃险、车上人员险等其他险种，另外，我们还是建议第三者责任险可以购买200万额度的，保费增加并不多，在汽车保有量很大的一些城市，道路交通状况复杂，高额度的第三者责任险是有必要的。

保养费用：

比亚迪汉EV 2022款 创世版 715KM尊荣型的整体保养费用还是比较低的，整车保修期限6年或15万公里，尤其电动车保养省去了更换机油、机滤等环节，基本保养的话一般半年到一年更换一次空调滤芯即可，费用在300元左右。

综上所述，这款比亚迪汉EV 2022款 创世版 715KM尊荣型的一年的综合用车费用大约就是9400元左右，平均一个月的花费约783元左右。你认为这款车的表现如何呢？

比亚迪汉DM-i用车成本与油费大概需要花费多少钱？

今天我们就以比亚迪韩DM的四驱豪华型为例。目前这款车在市场上的官方指导价为21.98万元，但其实很多4s店还是有一定优惠的。即使是买车，依然可以享受三年零利息首付15%的贷款政策。其实因为现在新能源车受到政策的照顾，所以买比亚迪韩的时候，不需要交购置税和车船税。唐dm作为一款插电式混动新能源车，一直以经济性自傲。

我们从油耗、保养、保险三个方面来看看养这样一辆车需要多少钱，是否真的能省钱。先说油耗。唐dm有一定的纯电续航里程，大概在80公里左右。所以，如果不是长途驾驶，基本不用油。最多也就费点电。我们每年行驶15000公里，其中纯电动行驶10000公里，混合动力行驶5000公里，混合动力平均油耗11升左右。加95号汽油，油价按7.5元/升计算，比亚迪唐dm年油耗约6050元。

韩DM自上市以来就吸引了众多消费者的目光，而人们最感兴趣的当然是它作为新能源车的表现。能否在日益拥堵的市区最大限度的满足驾驶的硬性需求，降低油耗。大家应该都知道，买车后很多官方4s店都会给你首保期，这款车给你提供首保期3500km，后续保养期7500km。根据官方的一些保养费用，预计这款车跑6000km的话，保养费用为11705元。

其实跑26000km和56000km，大保养就需要多花点钱，而平时的小保养费用只需要860元。唐朝不买DM，涉水险就不用买了。你是纯电涉水，进气口是关着的，不要怕趴着。保险期内不需要买自燃险，发生意外比亚迪会赔偿。即使投保了，磷酸铁锂电池也不一定要买自燃险。刀片电池已经过针灸测试。事实上，三元锂和磷酸亚铁锂已经紧随其后。三元锂爆炸磷酸亚铁锂冒烟3354，很安全。

比亚迪汉和奔驰c的养车费用区别

你好，比亚迪汉和奔驰c的养车费用区别如下

亚迪汉EV年均花费6558.6元，月均花费546.55元，

奔驰全系保养价格已经透明化，根据耗损不同，价格也会有差异。按1年两万公里计算，保养费在三千至四千左右。

除去保养就是车位费用和油费了，算下来，国产车略胜一筹。

小鹏p7、model3、比亚迪汉这三款车型该如何选择？

个人驾驶感受：小鹏P7＞比亚迪汉EV

比亚迪汉：试驾的顶配，加速快，3.9S，推背感强烈，路感较为清晰，却也让人觉得不是太舒适，沟沟坎坎还是挺明显的。

小鹏P7：试驾的后驱超长续航版，6.7S，加速够用，行驶过程静谧感好，路面过滤较好，个人感觉舒适性比汉EV好一点。

销售专业性：小鹏P7＞比亚迪汉EV

去的福州万象城，小鹏和比亚迪的体验店相邻。

小鹏的销售对产品的价格，政策了解得很到位，介绍的时候也很有条理，计算价格时很清晰透明，不会算一堆杂七杂八的费用和优惠。

比亚迪的销售算贷款利息的时候没算明白，居然跟我说贷20W，5年的利息一共是6000多，我说你算错了，她不服气，说我不信任她，接着打电话给他们的金融部同事帮忙算，结果不用说，是她错了。然后她还在哪里强行解释是她哪个系数没加上。一言难尽，当然可能这是她个人的问题，不能代表所有比亚迪的销售水平，不过这水平差距确实有点大。有在福州的朋友可以过去体验一下。

内饰豪华感：比亚迪汉EV＞小鹏P7

比亚迪汉EV内饰氛围豪华感较强，小鹏P7偏时尚舒适风格。个人感觉年龄大一些的朋友可能会更偏爱汉EV的内饰风格。

车机体验：小鹏P7＞＞比亚迪汉EV

试驾过程中多次使用车机，包括导航，语音唤醒，行车辅助，自动泊车，360影像调用等。整体感受下来，能明显感受到P7的响应速度更快，汉EV多次出现语音唤醒响应慢，识别率不高的尴尬情况，销售只能解释为试驾路段信号不好，不过两车都是在福州市区试驾呀。

另外，P7是终生每月赠送5个G的车机流量（娱乐使用，导航使用流量不计入），汉EV赠送两年的每月5个G流量，到期后需自费购买，收费标准不明。

购车额外资费：小鹏P7＜比亚迪汉EV

在福州购买比亚迪汉EV涉及到的费用项目包含：上牌费1000（不可自己上牌），异地购车无居住证代办费6800，贷款金融费3000，出库费500，有置换补贴政策，保险6000左右。

在福州购买小鹏P7涉及到的费用项目包含：上牌费600（可自行上牌），异地购车无附加费用，无置换补贴政策，无出库费金融费等，保险6000左右，赠送一万二权益金（可换购车辆配置或转为商城积分购买商品、服务等）

金融贷款政策方面：便利性自行对比

比亚迪汉EV：有金融手续费，每月还款中，前面部分还款期数的利息占比高，后续逐渐减少。类似房贷的“等额本息”。即大部分利息会先支付，打算提前还款的话不划算。另，提前还款有手续费，费用根据剩余还款期数来计算，具体计算方法不明。

小鹏P7：无金融手续费，总还款利息平摊到每月，即每月还款额中，利息比例都是固定不变的。有打算提前还款的话，该选择比较好。另，提前还款有手续费，剩余还款期数大于12个月，则手续费收取2个月的利息；剩余还款期数小于12个月，则收取1个月的利息。

后备箱：二者容量差不多，汉EV的开口比P7的大，放大件便利性会高一些。二者原车都不带电动尾门，不过十月底开始，P7可以购买电动尾门加装服务，980元，可以使用商城积分兑换代金券来支付。

后排空间：比亚迪汉EV＞小鹏P7

汉EV的座椅更为宽大，坐感优秀。没记错的话地台是平的。主驾正常驾驶位置下，在后排乘坐时，剩两拳。

P7的座椅腿部支撑没有汉EV的足，本人174cm的身高，主驾正常驾驶位置下，在后排乘坐时，剩一拳半。P7地台中间略微隆起，放下43码的鞋子很轻松。

外观：见仁见智了，我的感受比较奇幻，原先我是喜欢汉EV的，各种吹爆。觉得P7的头部太扁了，不好看。但是车展见到实车之后，居然颠倒过来了，觉得P7整体很润，车头也不扁，反而觉得汉EV看久了有点审美疲劳。所以各位一定要去看实车，最好是各个展台来回走，不同品牌车型反复观看，最后觉得哪个好看基本就心中有数了。

比亚迪汉郑州购车调查：店内无现车/交付时间较长

自7月中旬上市以来，比亚迪汉可以说是一片好评。那么，新车的市场表现如何呢？小号撩车走访了郑州本地几家比亚迪4S店了解到了部分情况。

小号撩车从几家4S店了解到，首批汉EV河南首批车主交车仪式上周刚刚举行，已经向最早参加预售的一批车主交付了爱车。但目前店内并没有现车提供，交车等待周期也比较长。

虽然上市已经接近一个月，但目前预售期间积压的订单尚未交付完毕，最终可能要到10月底之前才能交付完毕，而上市之后的订单可能要从11月份开始才能交付。

另外，目前交付的订单均为汉EV车型，汉DM车型则要从8月中旬才会陆续开始交付。

也就是说，在现有的产能下，比亚迪汉的交车周期大概是3个月左右。当然这只是预估时间，最终交付时间会随着比亚迪产能的变化而变化，如果产能爬坡比较迅速的话，缩短交付时间也并非不可能。

价格方面，由于新车刚上市，所以并没有任何价格方面的优惠，所有促销活动均和比亚迪官方公布的政策保持一致。

在店内全款购车的话需要店内上保险，除此之外再无其它费用。当然，如果选择4S店帮忙上牌的话，会收取500-1000元不等的服务费，和此前笔者了解到的焦作地区相关政策基本相同，最终落地价格可以参考下图。

分期购车的情况下，店内会收取3000元的协助办理分期服务费用以及2000元的免息补贴税，保险同样需要在店内购买。

具体订单数量方面几家4S店均没有透露，但此前焦作比亚迪4S店曾透露目前接到的订单有超过60%都是四驱高性能旗舰版，也就是定价27.95万元的顶配版本，毕竟3.9秒破百的诱惑力确实足够大。

最后我们再来回顾一下比亚迪汉EV的基本信息，外形方面其比亚迪最新的家族化语言设计，纯电动版前脸为封闭式进气格栅，搭配粗壮的镀铬装饰条以及两侧狭长的LED大灯组带来了极强的运动感。

侧面来看，溜背式带来了轿跑的感觉，腰线营造出了略微上扬的态势，增加了新车的运动气息。隐藏式门把手设计在新能源车中算是比较常见的，但对比亚迪的量产车来说还是第一次。

尾部造型方面，贯穿式的LED尾灯组搭配贯穿式的镀铬装饰条在提升新车横向尾部视觉效果的同时，还增加了档次感。

尺寸方面，汉EV的尺寸为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，是比亚迪旗下首款大中型轿车。

内饰方面，悬浮式可旋转的15.6英寸中控大屏是比亚迪最经典的家族化设计风格，双幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘以及电子挡把等也没有缺席，整体来看在科技感方面营造的非常出色。

配置方面，比亚迪汉全系标配矩阵式LED大灯、全景天窗、无钥匙进入、隐藏式门把手、19英寸轮圈、外后视镜折叠+加热等配置。

此外，全系车型均搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，包括带停走的ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKS主动式车道保持系统。高配车型则增加了BSD盲点监测、DOW开门预警及APA全场景自动泊车功能。

动力方面，汉EV长续航版本搭载的是最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米的前电机，百公里加速时间为7.9秒。四驱高性能版在此基础上增加了最大功率为272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机，百公里加速时间缩短到了3.9秒。

续航方面，三款车型搭载的均为容量为76.9kWh的刀片电池（磷酸铁锂材质），长续航版NEDC续航里程为605km，四驱高性能版为550km。

充电速度方面，官方表示新车在快充模式下充电10分钟即可提供最高135km的续航里程，30%-80%的充电时间仅为25分钟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。